La Golf festeggia vent'anni di trazione integrale
Oggi a listino 3 versioni della 4Motion
Era il 1986 quando per la prima volta una Volkswagen Golf fu equipaggiata dal
sistema di trazione integrale, allora denominato "syncro". Una vettura 4x4 a un
prezzo concorrenziale, in grado di affrontare con sicurezza anche i percorsi più
difficili. Il dispositivo prevedeva l'impiego di un giunto viscoso grazie al
quale tutto avveniva in modo completamente automatico, senza interventi da parte
del guidatore. Durante la guida in curva, un liquido al silicone contenuto nel
giunto viscoso permetteva di far girare l'asse anteriore e quello posteriore ad
una differente velocità.
Vent'anni di trazione integrale per la Golf, ma di più se si considera in
generale che VW lanciò la sua prima 4x4 nel 1984, la Passat Variant GT syncro, e
l'anno successivo il Transporter con giunto viscoso. Questo durò fino a quando
non apparvero sistemi più sofisticati di trazione ripartita tra gli assali e il
controllo della stabilità ESP, che esordì sulla quarta generazione della Golf.
D'altronde, VW ha sempre creduto nell'efficacia delle quattro ruote motrici e
oggi sono a listino con trazione integrale le versioni 4Motion di Passat,
Sharan, Touareg, Phaeton, Multivan, Caravelle e Transporter, oltre che della
Golf.

Il sistema 4Motion debuttò nel 1998 e si basa su una frizione Haldex a controllo
elettronico, che mette in contatto gli assali anteriore e posteriore. A listino,
attualmente, la Golf 4Motion a trazione integrale è proposta nelle
motorizzazioni 2.0 benzina FSI da 150 CV, 1.9 TDI da 105 CV e 2.0 TDI da 140 CV,
con prezzi che partono dai 22.800 Euro.

Le voglio tutte e tre !